Umschulung zum Ultraleicht-Piloten
Du hast bereits eine Lizenz? Wir machen dir den Umstieg auf UL einfach, effizient und professionell am Flugplatz Telgte.
2. Warum auf UL umschulen?
Kosteneffizienz Deutlich günstigere Charterpreise und geringere Betriebskosten im Vergleich zur Echo-Klasse.
Moderne Flotte Fliege High-End-Maschinen wie die Dynamic WT9, die in Sachen Speed und Avionik viele klassische Motorflieger abhängt.
Einfacher Erhalt Geringere bürokratische Hürden bei der Lizenzverlängerung und Erleichterungen beim Medical (je nach Lizenztyp).
Ausbildungsablauf
Theorieausbildung
Im Rahmen der Umschulung erfolgt eine gezielte Einweisung in die Besonderheiten der Ultraleichtklasse:
Technik von UL-Flugzeugen
Verhalten in besonderen Fällen und Notverfahren
Einweisung in die Pyrotechnik (Rettungsgerät)
Praktische Ausbildung
Der Gesetzgeber schreibt für Lizenzinhaber keine feste Mindeststundenzahl vor.
Gemäß § 42 LuftPersV sind jedoch die Mindestanforderungen des Ausbildungshandbuchs zu erfüllen. Dazu gehören unter anderem:
mindestens 3 Alleinflüge
vollständige Beherrschung aller vorgeschriebenen Flugübungen
Zusätzlich ist gemäß § 45 LuftPersV ein zusammenhängender Übungsflug von mindestens einer Stunde mit Fluglehrer erforderlich, bevor von der Lizenz Gebrauch gemacht werden darf.
Der tatsächliche Schulungsumfang richtet sich nach Ihrem individuellen Erfahrungsstand.
Passagierberechtigung
Besteht bereits eine Passagierberechtigung für Trike, wird diese mit Erteilung der neuen Lizenz automatisch eingetragen.
Praktische Ausbildung
Flugerfahrung wird angerechnet:
Bis zu 20 Flugstunden aus den letzten 24 Monaten als verantwortlicher Führer von Segelflugzeugen oder Hubschraubern können berücksichtigt werden.
Im Rahmen der Ausbildung sind zusätzlich durchzuführen:
mindestens zwei 200-km-Überlandflüge mit Zwischenlandung auf einem fremden Platz (mit Fluglehrer)
mindestens 5 Stunden Alleinflug
Der tatsächliche Schulungsumfang richtet sich nach Ihrem individuellen Erfahrungsstand.
Praktische Prüfung
Die praktische Prüfung für Hubschrauberführer erfolgt durch den Prüfungsrat.
Die praktische Prüfung für Segelflugzeugführer erfolgt durch den Ausbildungsleiter.
Passagierberechtigung
Die Passagierberechtigung wird mit Erteilung der Lizenz automatisch eingetragen.
Theorie
Eine erneute Theorieausbildung sowie eine Theorieprüfung sind nicht erforderlich.
Lediglich eine pyrotechnische Einweisung (Rettungsgerät) muss nachgewiesen werden, sofern diese nicht bereits Bestandteil Ihrer bisherigen Ausbildung war.
Praktische Ausbildung
Folgende Voraussetzungen und Ausbildungsinhalte sind vorgeschrieben:
5 Flugstunden als verantwortlicher Führer von schwerkraftgesteuerten Ultraleichtflugzeugen werden angerechnet
mindestens 25 Flugstunden Gesamtflugzeit müssen nachgewiesen werden
davon mindestens 5 Stunden Alleinflug
mindestens zwei 200-km-Überlandflüge mit Zwischenlandung auf einem fremden Platz (mit Fluglehrer)
Der genaue Schulungsumfang richtet sich nach Ihrem individuellen Erfahrungsstand.
Praktische Prüfung
Die praktische Prüfung erfolgt durch den Prüfungsrat.
Passagierberechtigung
Besteht bereits eine Passagierberechtigung für Trike, wird diese mit Erteilung der neuen Lizenz automatisch eingetragen.