Fluglehrer-Assistenten-Lehrgang
Werde Fluglehrer am Flugplatz Telgte
Ausbildung zum UL-Fluglehrer (DAeC) vom 18.05. bis 29.05.2026
am Flugplatz Münster-Telgte.
Fluglehrer-Assistenten-Lehrgang UL 18.05. – 29.05.2026
Wir veranstalten in Zusammenarbeit mit dem DAeC (Deutscher Aero Club) einen Fluglehrer-Assistenten-Lehrgang für Ultraleichtpiloten am Flugplatz Münster-Telgte.
Dieser Lehrgang richtet sich an erfahrene Piloten, die sich in der Ausbildung engagieren möchten und Interesse daran haben, ihr Wissen und ihre Erfahrung an zukünftige Piloten weiterzugeben.
Während des zweiwöchigen Intensivlehrgangs erhältst du eine fundierte Einführung in die Didaktik, Methodik und Praxis der Flugausbildung. Du lernst, wie Flugübungen strukturiert vermittelt werden und wie du Flugschüler sowohl am Boden als auch während des Fluges effektiv unterstützen kannst.
Der Lehrgang findet als Blockkurs vom 18. Mai bis 29. Mai statt.
Ziel des Lehrgangs
Der Fluglehrer-Assistenten-Lehrgang bereitet dich darauf vor, aktiv in der Pilotenausbildung mitzuwirken.
Du lernst, wie Flugunterricht aufgebaut ist und wie Flugschüler Schritt für Schritt an neue Inhalte und Flugmanöver herangeführt werden.
Zu den Schwerpunkten gehören unter anderem:
Didaktik und Methodik der Flugausbildung
Planung und Durchführung von Briefings und Debriefings
Struktur und Aufbau von Flugübungen
Kommunikation mit Flugschülern
Sicherheitsaspekte in der Ausbildung
Vermittlung theoretischer Ausbildungsinhalte
Theoretische Ausbildung
In der theoretischen Ausbildung lernst du, wie du Inhalte der Pilotenausbildung verständlich und strukturiert vermitteln kannst.
Dabei werden unter anderem folgende Themen behandelt:
Pädagogik und Methodik in der Flugausbildung
Aufbau und Durchführung von Theorieunterricht
Planung von Flugübungen
Organisation und Dokumentation der Ausbildung
Wiederholung wichtiger theoretischer Grundlagen
Zu den behandelten Fachgebieten gehören unter anderem:
Luftrecht und Flugbetrieb
Navigation
Meteorologie
Aerodynamik
Technik und Flugzeugkunde
Verhalten in besonderen Situationen
Flugfunk
Der Schwerpunkt liegt darauf, diese Inhalte so aufzubereiten, dass du sie später verständlich an Flugschüler vermitteln kannst.
Praktische Ausbildung
Neben der Theorie umfasst der Lehrgang auch praktische Ausbildungselemente.
Dabei lernst du insbesondere:
das sichere Fliegen vom rechten Sitz (Fluglehrersitz)
die didaktische Vermittlung von Flugübungen
die praktische Durchführung von Ausbildungsflügen
die strukturierte Durchführung von Briefing und Debriefing
Du lernst nicht nur, Flugmanöver sicher zu fliegen, sondern auch, sie verständlich zu erklären und zu demonstrieren.
Tätigkeit als Fluglehrerassistent
Nach erfolgreichem Abschluss des Lehrgangs kannst du als Fluglehrerassistent in einer Flugschule tätig werden.
Als Fluglehrerassistent unterstützt du die Ausbildung von Flugschülern sowohl am Boden als auch während der praktischen Ausbildung. Dabei arbeitest du unter Anleitung eines verantwortlichen Fluglehrers oder Ausbildungsleiters.
Bestimmte Entscheidungen – zum Beispiel die Freigabe zum ersten Alleinflug eines Flugschülers – bleiben weiterhin dem verantwortlichen Fluglehrer vorbehalten.
Durch praktische Erfahrung in der Ausbildung kannst du anschließend die Voraussetzungen für eine vollwertige Fluglehrerberechtigung erfüllen.
Fragen und Antworten zum Fluglehrerlehrgang
UL-Piloten (SPL): Die den nächsten Schritt zum Lehrer machen wollen.
PPL / LAPL Lehrer: Die ihre Lehrberechtigung auf den UL-Bereich erweitern möchten.
Motor- & Segelfluglehrer: Die zusätzlich die Ausbildung im Ultraleicht-Bereich übernehmen wollen.
| Mindestalter 17 Jahre |
| Gültige SPL-UL mit eingetragener Passagierberechtigung |
| Gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis mindestens Klasse 2 |
| Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunkdienstes (BZF oder AZF) |
| Eine praktische Tätigkeit als Luftsportgeräteführer |
Flugstunden:
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Erfüllst du alle Voraussetzungen, führen wir mit dir eine Vorauswahlprüfung durch. Dabei prüfen wir, ob du über die erforderlichen theoretischen Kenntnisse und praktischen fliegerischen Fähigkeiten verfügst, um mit der Ausbildung zum UL-Fluglehrer zu starten.
Die theoretische Vorauswahlprüfung besteht aus einer schriftlichen Prüfung mit einer Dauer von etwa drei Stunden.
Dabei werden deine Kenntnisse in folgenden Fachgebieten überprüft:
Luftrecht sowie Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften
Navigation
Meteorologie
Technik und Aerodynamik
Verhalten in besonderen Fällen
Flugfunk
Ziel der Prüfung ist es festzustellen, ob deine theoretischen Kenntnisse den Anforderungen für den Einstieg in die Ausbildung zum UL-Fluglehrer entsprechen.
Du zeigst, dass du das Ultraleichtflugzeug überdurchschnittlich präzise beherrschst. Geprüft werden alle Standardmanöver der SPL-Ausbildung (Kurven, Langsamflug, Stall) sowie Notverfahren und Ziellandungen.
Wie lange dauert der Flug? Die reine Luftzeit beträgt mindestens 60 Minuten (bei PPL-Inhabern 30 Minuten).
Bevor du an der Vorauswahlprüfung teilnehmen kannst, benötigen wir folgende Unterlagen:
einen fliegerischen Lebenslauf
einen Nachweis über eine Erste-Hilfe-Ausbildung
eine Erklärung über anhängige Strafverfahren
ein Führungszeugnis gemäß § 30 Bundeszentralregistergesetz
Bitte stelle sicher, dass diese Unterlagen vollständig vorliegen, bevor du dich zur Vorauswahlprüfung anmeldest.
Wenn du bereits eine gültige Lehrberechtigung FI(A) oder FI(S) besitzt, verkürzt sich der Weg zum UL-Lehrereintrag erheblich:
Keine Assistentenzeit: Du erhältst nach erfolgreichem Lehrgangsabschluss direkt den vollen Status als Fluglehrer. Die Assistentenzeit entfällt komplett.
3-Tage-Kompaktlehrgang: Statt 10-12 Tage nimmst du nur an einem verkürzten 3-Tage-Lehrgang (8 Unterrichtseinheiten Theorie + 90 Min. Praxis) teil.
Verkürzte Auswahlprüfung: Du musst keine theoretische Auswahlprüfung ablegen. Die praktische Auswahlprüfung ist auf 30 Minuten verkürzt.
Voraussetzung: Du musst lediglich 12 Flugstunden als PIC auf aerodynamisch gesteuerten ULs innerhalb der letzten 24 Monate vor Antragstellung nachweisen.
Insgesamt gibt es drei Prüfungsabschnitte, um den Status des Fluglehrer-Assistenten zu erhalten:
1. Die Auswahlprüfung (Vor dem Lehrgang)
Diese dient als „Eintrittskarte“. Ohne bestandene Auswahlprüfung ist keine Teilnahme am Lehrgang möglich.
Theorie: Online-Test (Luftrecht, Navigation, Meteorologie, Technik, Verhalten in besonderen Fällen, Menschliches Leistungsvermögen).
Praxis: Mind. 60-minütiger Flug (Präzisionsflug) vom gewohnten Pilotensitz aus.
2. Die theoretische Abschlussprüfung (Am Ende des Lehrgangs)
Nach den 10–12 Tagen intensiver Ausbildung folgt die Theorieprüfung:
Schriftlicher Teil: Abfrage der vertieften Fachgebiete.
Die Lehrprobe: Du musst nachweisen, dass du den Lehrstoff methodisch und didaktisch sinnvoll vermitteln kannst (Unterrichtssimulation).
3. Die praktische Abschlussprüfung (Am Ende des Lehrgangs)
Dies ist der finale Check im Cockpit:
Prüfungsflug: Du fliegst nun vom Fluglehrersitz aus.
Rollenverteilung: Der Prüfer nimmt den Platz des „Schülers“ ein. Du musst Fehler des Schülers erkennen, korrigieren und dabei die Maschine sicher führen.
Besonderheit für PPL/LAPL Segelflug-Lehrer:
Für Inhaber einer bestehenden Lehrberechtigung reduziert sich der Prüfungsaufwand deutlich:
Keine theoretische Auswahlprüfung.
Verkürzte praktische Auswahlprüfung (nur 30 Min.).
Abschlussprüfung am Ende des 3-Tage-Lehrgangs (schriftlicher Test & kurzer Prüfungsflug).
Haben wir dein Interesse geweckt?
Egal ob du als erfahrener UL-Pilot deine Leidenschaft weitergeben willst oder als PPL/LAPL oder Segelfluglehrer dein Portfolio erweitern möchtest: Unser Lehrgang vom 18.05. bis 29.05.2026 am Flugplatz Telgte bietet dir die optimale Vorbereitung. Lass uns gemeinsam deine Auswahlprüfung planen.